Ducati Diavel o la hija bastarda de una Monster y una V-Max 1 noviembre 2010

 No se me ocurre mejor manera de describir el nuevo modelo de Ducati que compararlo con el oscuro cruce de una Ducati Monster con una Yamaha V-Max. El resultado es esta moto desmesurada –en todos los sentidos- que la marca italiana ha presentado en el salón de Milán y que tendrá tantos admiradores como detractores.

La Diavel, cuyo nombre proviene es la traducción de “diablo” del boloñés, quiere hacer honor a su nombre con  un motor derivado de Superbikes, el Testastretta 11º,  que rinde 162 cv y cuyo peso total en seco es de 207 kg. Para domar esta diabólica montura, cuenta con ABS y el Ducati Traction Control que ya monta la Multistrada.

En cualquier caso si crees que no va a llamar suficientemente la atención con la Diavel, Ducati saca también al mercado un modelo todavía mas exclusivo; la Diavel Carbon con un cuerpo de carbono y unas nada discretas llantas Marchesini.

Ficha técnica:

• Motor:
  • Tipo: Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 válvulas por cilindro, Desmodrómico y refrigeración líquida
  • Cilindrada: 1198.4cm³
  • Potencia max. dec.: 162cv a 9.500rpm
  • Par max. dec: 127.5Nm a 8000rpm
• Transmisión:
  • Embrague: Multidisco en aceite anti-rebote
  • Cambio: 6 velocidades
  • Transmisión: Cadena sellada
• Suspensiones:
  • Delantera: Marzocchi 50mm completamente ajustable
  • Trasera: progresiva con monoamortiguador Sachs regulable
• Frenos:
  • Delantero: Dobles discos semiflotantes de 320 mm Pinza: Brembo radial de cuatro pistones
  • Trasero: Disco único lobulado de 265 mm Pinza: De dos pistones
• Ruedas:
  • Delantera: 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
  • Trasera: 240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
• Dimensiones:
  • Longitud total: 2257mm
  • Altura asiento: 770mm
  • Depósito de combustible: 17 litros
  • Peso en seco: 210/207 kg